Кейс study: модернизация бункера для железной руды

Бункер для железной руды каждый влажный сезон сталкивался с той же проблемой: заклинивание валов приводило к изменению траектории движения ленты, лента трогалась о конструкцию, а бригады по уборке тратили смены на выгребание разливов. На объекте за шесть выходных дней было заменено 1400 позиций валов направляющих на наземном конвейере. События смещения ленты прекратились, а удельная энергия привода снизилась примерно на 6 процентов.

Краткое описание проекта

Проблема: влажный сезон, который сбрасывает настройки конвейера

Заводы по переработке сыпучих материалов редко выходят из строя из-за одного драматического события. Они выходят из строя потому, что тысячи мелких компонентов ухудшаются с немного разной скоростью, и в итоге машина перестает работать в соответствии с чертежом.

На этом бункере последовательность была знакома: мелкий пыль руды и влага проникали через уплотнения подшипников на обратном ходу. Затем заклинившие валы создавали поверхность с большей сопротивлением, поэтому лента начинала отклоняться, что приводило к контакту краев, разливу и больше пыли. К концу влажного сезона бригада технического обслуживания заменяла валы реактивно, по одной позиции за раз, и конвейер стал непредсказуемым при запуске.

Три измерения убедили в необходимости полной замены, а не дальнейшего патчинга. Сопротивление валов на обратном ходу было значительно выше значения, указанного производителем. Радиальное прогоны использованных валов вышли за пределы допуска. А в точке перегрузки ударные валы износились за несколько месяцев, потому что именно там падают самые большие комки.

Почему мы выбрали полную модернизацию вместо патчевых ремонтов

Были сравнены три варианта.

Продолжать заменять неисправные валы по мере их заклинивания. Исключено. Реактивные работы никогда не догоняют 2,4-километровый конвейер, и они держат завод в постоянном состоянии частичного обновления, где одна треть валов новая, а остальные — неизвестны.

Перейти на неметаллические валы по всей линии. Исключено. Неметаллические оболочки устойчивы к коррозии и легче, что подходит для работы с химикатами и удобрениями, но эта линия транспортирует тяжелые комки руды в точке перегрузки, где правильным решением являются металлическая оболочка и ударный вал.

Полная замена с классификацией типов валов. Выбран. Одна спецификация для рабочего хода, более тяжелые ударные валы в точке перегрузки и выравнивающие валы на двух кривых, где лента уже показывала смещение.

Валы направляющие, которые мы произвели

Каждая позиция была специфицирована, а не заказана только по размеру, потому что конвейер использует несколько разных валов, и они работают по-разному.

На рабочий ход мы поставили стальные валы направляющие, изготовленные с радиальным прогонами менее 0,35 мм и коэффициентом сопротивления менее 0,010. Эти два показателя — то, что чувствует конвейер: низкое прогоны держит ленту тихой и стабильной, а низкое сопротивление — это энергия, которую привод не нужно тратить. Мы гарантируем проектный ресурс 30 000 часов при этой спецификации.

В башне для перегрузки мы поставили ударные валы с оболочкой и подшипниковым узлом, предназначенным для зоны падения, а не для стабильной работы. Выбор и размеры валов соответствуют практике, описанной в CEMA 502, а геометрия наших валов соответствует требованиям ISO 1537 для конвейерных лент.

На двух кривых, где наблюдалось хроническое смещение, мы установили выравнивающие валы направляющие, которые возвращают ленту в центр вместо того, чтобы полагаться на оператора для корректировки. Углы желоба в заказе варьировались от 20° до 35°.

Установка: как проходила работа

Программа выполнялась в выходные дни за шесть недель, потому что бункер не мог прекратить отправку грузов на две недели.

Каждый выходной день охватывал один сектор, и каждый сектор следовал одной и той же последовательности. Бригада заменяла позиции по порядку вдоль ленты, используя план маркировки, который мы предоставили, чтобы тип вала, угол желоба и шаг были правильными в каждой точке, а не по памяти. Рамы и кронштейны проверялись одновременно, потому что новый вал на изогнутой раме сразу выходит из alignment.

Тестирование и контроль качества

Входные проверки подтвердили размеры оболочки, диаметр вала, тип подшипника и покраску рам. На производстве измеряли радиальное прогоны и сопротивление вращению вала, а также проводили водопроверку уплотнительного узла в течение 72 часов — эта проверка решает, выживет ли вал влажный сезон.

На объекте мы измеряли сопротивление на образце установленных позиций и сравнивали его со спецификацией, проверяли alignment на двух кривых после первого запуска ленты и записывали траекторию движения ленты за полный цикл нагрузки. Завод измерял удельную энергию привода до и после замены, и разница составила примерно 6 процентов в пользу завода. Бригада технического обслуживания также держала свой список самых распространенных причин отказов, и на нашей странице причины отказов валов направляющих описан тот же паттерн.

Результаты: что показывают цифры

Все 1400 позиций были заменены за шесть выходных дней, без незапланированных простоев за пределами запланированных окон. Смещение ленты прекратилось, а часы уборки разливов на обратном ходу снизились до небольшой доли предыдущего сезона.

Энергия привода снизилась вместе с показателем сопротивления, что на 2,4-километровом конвейере является постоянной экономией, а не одноразовым. Теперь завод проводит плановую инспекцию валов по письменной карте вместо реакции на заклинивание, и склад хранит один тип вала per класс позиции, а не смешанный стоп.

Что этот кейс значит для вашего проекта

На длинном конвейере валы — это система, а не расходный материал. Укажите низкое прогоны и низкое сопротивление для стабильной работы, обеспечьте вес и ударную прочность там, где падает материал, и контролируйте ленту там, где она уже хочет смещаться.

Мы производим 500 000 валов в год на нашем заводе в Цзянане в соответствии с сертификатами ISO 9001, ISO 14001, CE и MA, и экспортируем их операторам горнодобывающей, энергетической и портовой отрасли. Отправьте нам ваш чертеж ленты, режим работы и углы желоба, и свяжитесь с нашей командой для получения графика по каждой позиции.