Как конструкция герметичных подшипников в роликах конвейерных направляющих увеличивает срок службы

Бесконтактные валы конвейера часто работают в условиях пыли, влаги, грязи, высокой температуры и абразивных материалов. Хотя внешняя оболочка вала получает большую часть видимого износа, повреждение внутренних подшипников является одной из основных причин раннего выхода вала из строя.

Конструкция герметичного подшипника защищает подшипник от внешних загрязнений, одновременно удерживая нужное количество смазки внутри вала. В результате вал вращается более плавно, устойчив к заеданию и поддерживает конвейерную ленту дольше.

GRROLLER разрабатывает и производит бесконтактные валы для горнодобывающей промышленности, портов, агрегатных заводов, цементных предприятий и других систем обработки сыпучих материалов. Комбинируя выбор подшипников, многоступенчатые уплотнения, стабильные корпуса и контролируемую сборку, мы помогаем клиентам сократить замену валов и незапланированные остановки конвейера.

Почему подшипники критически важны для работы бесконтактных валов

Подшипники позволяют оболочке вала вращаться вокруг неподвижного вала. Каждый подшипник должен переносить нагрузку ленты при работе со скоростью конвейера. Он также должен выдерживать вибрации, удары, изменение температуры и непрерывное вращение.

При правильной работе подшипника вал вращается с низким сопротивлением. Однако при попадании пыли или воды в подшипник смазка начинает терять свою защитную функцию. Затем трение увеличивается, и внутренние части начинают изнашиваться.

Общие признаки повреждения подшипников включают:

• Увеличение шума от вала
• Высокая рабочая температура
• Шероховатое или неравномерное вращение
• Высшее вращающееся сопротивление
• Избыточная вибрация
• Замедление подшипника
• Повреждение поверхности ленты
• Внезапный выход вала из строя

Вышедший из строя подшипник может остановить вращение вала. Затем лента скользит по неподвижной оболочке, создавая тепло и сильное трение. Если вал не заменить быстро, он может повредить ленту и повлиять на соседние части конвейера.

Бесконтактные валы конвейера в пыльных и влажных средах

Бесконтактные валы конвейера работают близко к транспортируемому материалу. Поэтому они часто подвергаются воздействию мелких частиц, отложений материала, воды и чистящих химикатов.

Горнодобывающие конвейеры могут транспортировать угольную пыль, железную руду, щебень или мелкую минеральную порошок. Цементные заводы подвергают валы мелкой и высокомобильной пыли. Между тем, порты и внешние объекты могут добавить дождь, соль и высокую влажность в условия эксплуатации.

Эти загрязнения могут попасть в незащищенный подшипник через небольшие зазоры между валом, корпусом подшипника и оболочкой вала.

После попадания внутрь пыль смешивается с смазкой и образует абразивную пасту. Вода также может вызвать коррозию на шарах, роликах, кронштейнах и дорожках подшипника. С течением времени эти условия увеличивают сопротивление и сокращают срок службы подшипника.

Система герметичного подшипника создает несколько барьеров между рабочей средой и подшипником. Поэтому загрязнения должны пройти более длинный и сложный путь, прежде чем достигнуть внутренних частей.

Бесконтактные валы конвейера и их уплотнительная конструкция

Уплотнительная конструкция бесконтактных валов конвейера обычно включает несколько частей, а не одну простую крышку. Каждая часть выполняет отдельную функцию в контроле загрязнений и потерь смазки.

Внешняя пылезащитная крышка

Внешняя крышка является первой преградой для крупных частиц, грязи и прямого душа воды. Она также помогает защитить внутреннее уплотнение от физического повреждения.

Лабиринтное уплотнение

Лабиринтное уплотнение использует ряд узких, косвенных каналов. Пыль и вода не могут двигаться напрямую к подшипнику. Вместо этого загрязнения должны несколько раз изменить направление, что значительно снижает их способность достигать внутренних частей.

Поскольку уплотнительные элементы не нужно плотно прижимать друг к другу, лабиринтная конструкция также может обеспечивать защиту без добавления чрезмерного вращающего сопротивления.

Контактное уплотнение

Контактное уплотнение создает плотный барьер вокруг вала или корпуса. Оно может предоставить дополнительную защиту от мелкой пыли и влаги. Однако материал уплотнения и контактное давление должны быть контролируемыми, чтобы избежать создания слишком большого трения.

Внутреннее уплотнение подшипника

Многие узлы подшипников включают свои собственные внутренние щитки или уплотнения. Они предоставляют еще один слой защиты и помогают удерживать смазку близко к элементам подшипника.

Концевой крышек

Концевой крышек защищает полную уплотнительную сборку и помогает блокировать прямой удар от материала, инструментов и экологических обломков.

Вместе эти компоненты образуют многоступенчатую уплотнительную систему. Если одна преграда не может остановить все загрязнения, следующая преграда продолжает защиту.

Бесконтактные валы для ленточных конвейеров и удержание смазки

Смазка создает защитную пленку между движущимися поверхностями внутри подшипника. Эта пленка снижает контакт металла с металлом и помогает контролировать тепло, трение, коррозию и износ.

Однако смазка может работать только если она остается чистой и находится на правильном месте. Плохое уплотнение может позволить смазке вытечь из корпуса подшипника. В то же время через то же отверстие могут попасть пыль или вода.

Конструкция герметичного подшипника помогает удерживать заводскую смазку на протяжении запланированного периода обслуживания. Это часто называется конструкцией, герметичной на всю жизнь или постоянно смазанной.

Основные преимущества включают:

• Более стабильная смазка
• Меньшие потери смазки
• Ниже риск загрязнения
• Сокращение обслуживания
• Постоянная вращающаяся производительность
• Длиннее срок службы подшипника
• Меньше ошибок в смазке на месте

Правильная смазка все еще должна быть выбрана в соответствии с рабочей температурой, скоростью конвейера, нагрузкой на подшипник и окружающей средой. Смазка, слишком густая, может увеличить сопротивление, а слишком тонкая смазка может не предоставить достаточно защиты при тяжелой нагрузке.

Защита бесконтактных валов конвейера от пыли

Мелкая пыль может проходить через очень маленькие отверстия. По этой причине только видимые внешние крышки могут не предоставить достаточно защиты для бесконтактного вала конвейера.

Эффективная конструкция уплотнения контролирует пыль несколькими способами. Сначала внешняя крышка блокирует крупные частицы. Затем лабиринтный путь затрудняет движение более мелкой пыли внутрь. Внутренние барьеры смазки могут затем задержать оставшиеся частицы, прежде чем они достигнут дорожек подшипника.

Размерное соответствие между валом, уплотнением и корпусом подшипника также важно. Если части не правильно выровнены, могут появиться неравномерные зазоры. Эти зазоры могут создать прямой путь для загрязнений.

Поэтому хорошая защита от пыли зависит как от конструкции уплотнения, так и от точности производства. Стабильная обработка, правильная сборка и контролируемые допуски помогают каждому уплотнительному компоненту работать как задумано.

Бесконтактные валы ленточных конвейеров и водостойкость

Вода может повредить бесконтактные валы ленточных конвейеров несколькими способами. Она может смывать смазку, вызывать коррозию подшипников, ослаблять некоторые материалы уплотнений и переносить мелкую грязь глубже в вал.

Воздействие воды может быть вызвано:

• Дождем и снегом
• Процедурами мойки
• Высокопressureной очисткой
• Влажными минералами
• Пустым материалом
• Приморским воздухом
• Конденсацией
• Затопленными секциями конвейера

Многоступенчатое уплотнение помогает предотвратить прямое попадание воды. Кроме того, крышки, отводящие воду, могут направлять влагу от отверстия вала. Коррозионностойкие материалы уплотнений и подходящая смазка предлагают дополнительную защиту.

GRROLLER предлагает конструкции бесконтактных валов с сильной пылезащитной и водостойкой производительностью. Выбранные модели валов прошли 72-часовой водостойкий тест без попадания воды в определенных условиях теста.

Однако правильная конструкция все еще должна быть выбрана в соответствии с местом. Вал, используемый внутри сухого склада, не сталкивается с теми же условиями, что и вал, установленный на прибрежном терминале или влажном рудоперерабатывающем заводе.

Как герметичные подшипники снижают вращающееся сопротивление

Производительность уплотнения не должна идти за счет свободного вращения. Уплотнение, которое слишком плотно прижимается к движущимся частям, может создать чрезмерное сопротивление. Это может увеличить потребность конвейера в мощности и генерировать лишнее тепло.

По этой причине геометрия, материалы и контактное давление уплотнения должны быть тщательно контролируемыми. Хорошо разработанное лабиринтное уплотнение предоставляет длинный путь против загрязнений, одновременно поддерживая низкий контакт между движущимися частями.

Ниже вращающееся сопротивление может помочь:

• Снизить силу, необходимую для движения ленты
• Ограничить тепло вокруг подшипника
• Ниже износ внутренних частей
• Поддержать стабильную скорость конвейера
• Снизить нагрузку на приводную систему
• Улучшить срок службы вала

GRROLLER производит выбранные бесконтактные валы с коэффициентом вращающего сопротивления ниже 0,010 в определенных условиях теста. Фактическая производительность зависит от модели вала, нагрузки, установки, скорости эксплуатации и местной среды.

Как герметичные подшипники предотвращают ранний выход вала из строя

Система герметичного подшипника увеличивает срок службы, решавая несколько распространенных причин выхода вала из строя.

Оно блокирует абразивные частицы

Пыль и мелкий материал могут поцарапать дорожки и качающиеся элементы подшипника. Многоступенчатое уплотнение ограничивает количество абразивного материала, которое достигает этих поверхностей.

Оно снижает коррозию

Удерживая воду подальше от подшипника, уплотнение снижает риск ржавчины, точки и повреждения поверхности.

Оно держит смазку чистой

Чистая смазка образует более стабильную пленку между движущимися частями. Поэтому подшипник может работать с меньшим трением и износом.

Оно ограничивает утечку смазки

Стабильный внутренний запас смазки снижает сухой ход и помогает подшипнику работать на протяжении его предназначенного срока службы.

Оно контролирует тепло

Ниже трение производит меньше тепла. Это защищает смазку и снижает тепловое напряжение на подшипнике и материалах уплотнения.

Оно снижает обслуживание на месте

Герметичные на всю жизнь валы не требуют частой ручной смазки. Это снижает труд и риск использования неправильной смазки или добавления слишком много смазки.

Важность точности корпуса подшипника

Даже высококачественное уплотнение не может хорошо работать, если корпус подшипника плохо сделан. Корпус должен удерживать подшипник в правильном положении и поддерживать выравнивание между подшипником, валом и оболочкой вала.

Неровный или слишком большой корпус может позволить подшипнику двигаться. Корпус, который слишком тесный, может оказывать нежелательное давление на кольцо подшипника. Оба условия могут привести к теплу, шуму и раннему выходу из строя.

Поэтому контроли управления производством должны охватывать:

• Размеры корпуса подшипника